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日本《朝日消息》报导,日本车辆制造昨日(1日)公然认可,公司上月23日接到台铁的查询拜访请求,但愿查明普悠玛列车是不是有装设ATP被封闭后、主动发送信息给行控中间的功效,而29日出炉的查询拜访成果显示,因为该公司设计职员的疏失日劇dvd專賣店,,普悠玛并未具有上述功效,且列车路线也和台铁提出的设计图有差别。
不外,日本车辆制造并未供给更多细节,仅夸大“列车的平安装配功效自己没问题感情挽回, ”,而变乱缘由今朝正由台湾政府查询拜访中,公司方面没法果断设计疏失是不是和变乱有联系关系。
台湾铁路普悠玛列车10月21日在宜兰新马车站脱轨,造成18人灭亡、上百人受伤,不意台铁说法过后一变再变,先是说司机私行封闭ATP未传递,以后又曝出普悠玛未安装ATP远端监控体系。
按照现阶段查询拜访,发明列车那时时速约140千米,猜疑是司机为解除妨碍而封闭ATP,致使列车落空主动煞车防护,但切当原形事实为什么,是不是北疆旅遊, 与日本车辆制造公司的忽略有关,生怕仍待专案查询拜访组进一步伐查还原才能肯定。 |
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