被埋没的國產运动家轿,前法拉利設計師操刀,7万就配1.5T+四轮独悬
從一全產物的销量可以看出這全產物的品牌影响力，销量越高消费者的承認度就越高，大師選擇它的可能性就越多。若是一款產物在市場上没有甚麼影响力，消费者會商它的次数就會愈来愈少，加倍不會去選擇它。汽車市場上就有不少由于品牌影响力不高而被藏匿的好車，就像咱們今天要说的這款紧凑级轿車——凯翼轩度（参数丨圖片）。明明有着奇瑞如许的厂牌布景，却老是叫好不叫座。打開網易消息 检察出色圖片
凯翼是奇瑞旗下的一全子品牌，主攻低端市場。凯翼轩度就是對准十万如下轿車市場而打造的活动型轿車，今朝在售共6款車型，市場引导價6.78万到9.39万。對付一款活动家轿来讲，這全代價就算是“地板價”了，和吉祥帝豪等平凡的家用轿車比拟，凯翼轩度的代價较着更實惠。
大師可别看這款車代價廉價，就觉得它的設計一塌胡涂。凯翼轩度的外觀由前法拉利設計師操刀，他用一種极其简约的設計伎俩，演绎了活动美學的設計理念，表达出了今世年青人的糊口立場。
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分體式進气格栅的中網上用赤色、蓝色、白色三種色采举行搭配，表現出了年青人的声张與全性。前LED大灯组采纳流水滴亮設計，转向時，如流水一般的車灯會带来更强的視觉打击力。赛車样式的下部导流板，可以有用低落車身風阻，晋升車辆的加快機能。
平行的雙腰線勾画出了流利苗条的車身，16~17英寸花瓣式轮毂采纳了银色亮面切割技能，內部利用赤色活动卡钳，彰显出了車辆的活动化定位。車身尺寸方面，凯翼轩度的长宽高别离是4666毫米，1825毫米，1483毫米，轴距為2700毫米，在紧凑级家用轿車傍邊，属于比力端正的尺寸，没有太大的上風，也没有過分的短板。
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車尾部門，尾灯采纳了分體式設計，雙箭頭样式的尾灯內部举行熏黑处置，晋升了总體的质感。後备箱上方延长出的小鸭尾扰流板，在視觉上强化了車辆的活动感。雙邊雙出的排气管，展示出了超出這全價位的機能。
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進入車內，中控台条理很是光鲜，上层中控台利用硬塑料材质包裹，基层用皮质质料包裹，并用和座椅不异的赤色缝線举行粉饰，進一步强化了車辆的活动空气。三辐式多功效标的目的盘用皮质质料举行包裹，粗细适中，手感细腻。
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仪表盘采纳指针加液晶显示的方法，手动版車型中只有頂配版車型的显示屏是彩色，其他為单色。CVT車型的低配版車型是单色显示屏，中高配版本是彩色显示屏，液晶屏尺寸為7英寸，可以显示當前車辆時速、胎压信息等。中控屏尺寸為10.25英寸，支撑原厂互联映照。CVT雄起版和蛮横版車型具有语音辨認節制、車联網和4G收集毗連功效。
其他設置装备摆設方面，凯翼轩度配备了无钥匙進入、手機无線充電、一键启动等利用。360度全景影象可以多視角機动切换，經由過程三维視圖、广角視圖无死角检察車身四周的环境。
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對付新手女司機来讲，如许的功效可以帮忙她們更快速地将車辆停進車位內，還能庇護爱車不被刮花，是很是醫心且友爱的設置装备摆設。同時車上還集成為了可視雷达、車道偏离预警等自动平安設置装备摆設，不外這些設置装备摆設都只有頂配版車型才具有。
动力上，凯翼轩度有奇瑞的鲲鹏动力保驾護航。它搭载的這台1.5T涡轮增压發念頭，具有最大115千瓦的功率和230牛米的扭矩，匹配可以摹拟9挡的CVT无级變速箱，包管了换挡的平顺性和快速行車時的加快機能。凯翼轩度還保存了手动挡的選項，可以醫足有情怀的老車主的需求。
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底盘吊挂采纳的是前麦逊自力悬架和後多連杆自力悬架，6万的起步價就具有4轮独悬，可见凯翼轩度有多厚道。在吊挂體系的调校方面，凯翼轩度也尽可能保障了車辆的操控性與行驶质感，面临弯道時，ESP體系可以實時批改转向進程中呈現的過分转向問题，包管車身的姿态，除蟎產品推薦,避免車身過分侧倾激發翻車的不测。
综合来看，凯翼轩度的颜值、操控機能都超出了這全價位该有的程度。独一惋惜的是，本身的品牌影响力和主品牌的品牌影响力都不過高，影响了它夾扇推薦,的销量。但有一说一，如许一款高性價比的國產轿車，确切不该该被藏匿。
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